Tussen Eemshaven en Bedum wordt in opdracht van TenneT een nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding aangelegd. Het nieuwe tracé met 121 Wintrack masten vervangt de huidige 220 kV-verbinding met z’n karakteristieke vakwerkmasten. Door de toenemende behoefte aan elektriciteit is de vervanging van de verbinding noodzakelijk voor de stroomvoorziening voor Groningen en de rest van Nederland.
Minimale impact, maximale stabiliteit
Voor het plaatsen van de masten, vaak midden in het landschap, zijn betrouwbare bouwwegen nodig voor de aanvoer van materieel en de masten zelf. Bouwcombinatie Strukton Civiel / Mobilis / Oosterhof Holman kreeg de opdracht ruim 20 kilometer tijdelijke bouwweg aan te leggen door het veelal agrarisch gebied. Om ervoor te zorgen dat de werkwegen minimale impact hebben op de landbouwgrond, na gebruik weer eenvoudig te verwijderen zijn maar wel maximale stabiliteit bieden wordt een wegopbouw met geotextiel, een zandlaag en betonnen stelconplaten toegepast.
Opbouw tijdelijke bouwweg
Om het zand te scheiden van de landbouwgrond en de druk van het zware verkeer op de ondergrond te spreiden wordt eerst TenCate Geolon geotextiel uitgerold. In de basis wordt voor de stabiliserende middenbaan TenCate Geolon PP40 gebruikt. Aan de zijkanten wordt TenCate Polyfelt TS40 toegepast, die wordt na aanbrengen van de zandlaag omgeslagen om het zand op te sluiten. Na het omslaan van het geotextiel worden stelconplaten geplaatst waarover het bouwverkeer kan rijden.
TenCate Geolon® HMi-5
Draagkrachtonderzoek toonde aan dat gedeeltes van het traject over minder draagkrachtige grond gaan. Op deze plaatsen wordt TenCate Geolon HMi-5 toegepast voor extra stabiliteit. TenCate Geolon HMi-5 is samengesteld uit polypropyleengarens met de hoogst mogelijke stijfheidsmodulus. Geproduceerd met een speciale weefconstructie leidt dit tot hoge functionele treksterktes bij een uitermate lage rek van 2 tot 5%. Hier wordt aan de zijkanten PP40 gebruikt om het zandbed op te sluiten.