Beton+ systeem
voor landhoofden spoorviaduct

Bouwen met betonpanelen voorkomt hinder treinverkeer

De oude stalen brug (1865) Witte Paarden in gemeente Steenwijkerland voldeed niet aan de huidige wensen. Zo was er maximaal 4 ton gewicht toegestaan met daarbij ook een hoogte-beperking, waardoor o.a. landbouwvoertuigen een half uur moesten omrijden.

In opdracht van ProRail en Dura Vermeer werkt Joosten Concepts aan de vervanging van de spoorbrug. Joosten Concepts partners Bonneveld, Joosten Kunststoffen, Geologics en Tensar International Corporation kregen opdracht voor het ontwerpen, leveren en aanbrengen van de gewapende grondconstructie achter de beton facing.

Beton+ systeem
De werkruimte direct naast het spoor en tussen de bestaande landhoofden en de voorzijde van de nieuwe is beperkt. Daarnaast mag het treinverkeer geen hinder ondervinden van de werkzaamheden. Hierdoor is gekozen voor een vertikale oplossing; ons Beton+ systeem. Hierbij wordt Tensar RE Startergrid meegestort in het beton. De betonpanelen worden vervolgens onder de juiste hoek geplaatst en geschoord. Het RE grid voor de wapening van de grond wordt aan het Startergrid bevestigd waarna rechtstreeks tegen de betonwand kan worden verdicht. Systeembekisting is hierdoor niet meer nodig.

Duurzame brug
Vanwege de goede ondergrond op de bouwplaats was het mogelijk een landhoofd en deksloof, met fundering op staal c.q. enkel gewapende grond toe te passen. Voor het nieuwe brugdek worden stalen hulpbalken van de zeesluis in IJmuiden hergebruikt. Die dienden indertijd als hulpbalken tijdens de bouw van de sluizen. Deze balken zijn daar nieuw voor gekocht en nog uitstekend herbruikbaar voor deze brug. Daarnaast bestaat het brugdek uit composiet, een innovatieve kunststof met een minimaal gewicht. Hierdoor wordt minder materiaal gebruikt en is er minder CO2-uitstoot.

Specificaties

• Project: Spoorviaduct Witte Paarden - Steenwijkerland
• Opdracht: Ontwerpen, leveren en aanbrengen gewapende grondconstructie voor landhoofden
• Materialen: Beton+ systeem
• Opdrachtgever: ProRail
• Ontwerp: Geologics
• Aannemer: Duravermeer
• Uitvoerder: Bonneveld Gewapende grondconstructies bv
• Leverancier: Joosten Kunststoffen i.s.m. Tensar
• Oplevering: Juli 2021

Heb je een soortgelijke uitdaging?
Neem contact op met een Product Specialist van Joosten Kunststoffen.