PP duikerbuis onder
spoor opstelterrein De Vork

PP duikerbuis vervangt stalen buis

Om tegemoet te komen aan de wensen van de treinreizigers en om de uitbreiding van treinverkeer rond Groningen mogelijk te maken, zijn forse ingrepen nodig aan het spoor en het Hoofdstation. Om ruimte te maken voor deze ingrepen wordt het huidige opstelterrein verplaatst naar De Vork.

Tijdens het ophogen van terrein met 270.000 kuub zand wordt door aannemer Oosterhuis meteen de bestaande riolering vervangen. Vanwege de enorme krachten van een rijdende trein wordt meestal gebruik gemaakt van stalen buizen onder het spoor.

Voor dit project ging Joosten Kunststoffen op zoek naar een alternatief voor staal. Uit berekeningen die Joosten liet uitvoeren bleek een PP duikerbuis rond 800 voldoende ringsterkte te hebben in deze situatie. Een PP duikerbuis is, vergeleken met een stalen buis, veel voordeliger in aanschaf. Daarnaast is een PP buis door het lichte gewicht makkelijker te installeren en er kan gebruik gemaakt worden van standaard aansluitmogelijkheden om op een betonnen put aan te sluiten. De voordelen samengevat: goedkoper in aanschaf, korte verwerkingstijd, meer verwerkingsgemak en een korte levertijd.

Mocht een duikerbuis niet voldoende druk aan kunnen, dan kan in de constructielaag gebruik gemaakt worden van de drukspreidende werking van een geogrid om de druk op de buis te reduceren. De combinatie van PP duikerbuis en een grid zal nog altijd economisch voordeliger zijn dan een stalen buis.

Specificaties

• Project: Opstelterrein De Vork Groningen
• Opdracht: Levering riolering onder spoor
• Materialen: Ca. 80 m PP duikerbuis 800 mm, 60 m PP duikerbuis 400 mm, 900 m PP duikerbuis 250 mm, 1300 m PP duikerbuis 160 mm
• Opdrachtgever: ProRail
• Uitvoerder: Oosterhuis
• Leverancier: Joosten Kunststoffen
• Oplevering: medio 2018

Heb je een soortgelijke uitdaging?
Neem contact op met een Product Specialist van Joosten Kunststoffen.