PROJECTEN

Er is gekozen voor ons unieke Schanskorf+ systeem dat het Tensar RE grid met een Bodkin staaf verbindt aan de schanskorf. Eerst is de dijk gedeeltelijk ontgraven en een Tensar TriAx wapening aangebracht...

Over een lengte van 4,5 kilometer werkt Strukton Rail aan de verbreding van het spoor en de aanleg van het onderhoudspad. Op een gedeelte (430 meter) van het trajact is geen ruimte voor een talud...

Zonder toepassing van een geotechnische constructie zou de weg van zand en puin verzakken. Om dit te voorkomen wordt de weg versterkt met TenCate Polyfelt TS non-woven geotextiel en Tensar TriAx triaxiaal geogrid...

Om de druk van 230 manoeuvreerde en geparkeerde trucks te kunnen verdragen is de ondergrond verstevigd met Tensar TriAx geogrid en Jogetex geotextiel. De constructie is opgebouwd...

Op de minder draagkrachtige ondergrond wordt het door Tensar, speciaal voor funderingsmateriaal met een grote diameter, ontwikkelde TriAx TX190L-GN aangebracht...

Om meer grote schepen de Prinses Beatrixsluis te laten passeren, wordt het Lekkanaal verbreed en een 3e kolk aangelegd. Om ruimte te maken voor de verbreding worden drie 1,2 miljoen kilo wegende...